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이 터널이 아이슬란드와 스코틀랜드의 중간 지점에 있는 섬들을 연결해준다고 ?!

by 말썽챙이 2025. 1. 9.
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출처 CNN

페로 제도에서는 격렬한 바람과 비, 커튼처럼 가라앉는 짙은 안개 등 예측할 수 없는 야생 날씨로 인해 자동차나 페리를 이용한 여행이 때때로 문제가 될 수 있습니다. 페로족이 터널을 좋아하는 것은 당연한 일입니다.

그들은 육지와 해저에 17개의 터널을 건설했으며, 그 중 4개는 세계 유일의 해저 터널로, 지하에는 로터리가 있습니다.

이 네트워크는 덴마크 왕국 내의 자치 섬나라를 더 쉽게 탐색할 수 있게 해줍니다.

"우리는 18개의 섬이지만 터널 때문에 (터널 때문에) 우리가 섬이라는 사실을 무시한다고 농담하는 경우가 많습니다."라고 Visit Faroe Islands의 마케팅 매니저인 Súsanna Sørensen은 말합니다. 아이슬란드와 스코틀랜드의 중간 지점인 북대서양에 위치한 화산섬의 오염되지 않은 풍경은 방문객들을 매료시킵니다.

최신 해저 터널 두 곳도 성명서 작성자입니다.

터널을 운영하는 아이스투르-오그 산도야르툰라의 CEO 테이투르 사무엘센은 "사람들, 특히 관광객들이 예술품을 보기 위해 터널을 통과하는 모습을 볼 수 있습니다."라고 말합니다
 
>> 조각이 주입된 터널
 
매일 6,000대 이상의 차량이 거의 7마일(11킬로미터)에 달하는 해저 터널을 통해 이동합니다. 이 터널은 페로 제도에서 가장 크고 세계에서 가장 작은 수도 중 하나인 토르샤반과 군도에서 두 번째로 큰 섬인 아이스투로이를 연결합니다.

아이스투로이는 아름다운 자연 경관 외에도 매년 7월 해안 마을 시 ð루게타에서 열리는 뛰어난 국내외 음악 행사인 G! 페스티벌의 본거지입니다.
 
아이스투로이 터널의 건설은 약 4년이 걸렸고, 2020년 12월에 개통되었습니다.

이 해저 터널들은 시추 및 폭파 방법을 사용하여 만들어집니다: 강하고 화성암인 현무암에 구멍을 뚫은 다음, 그 구멍을 다이너마이트로 포장하는 방식입니다.

터널의 최저점은 해수면보다 약 614피트(187미터) 아래에 있습니다. 그리고 북대서양을 머리 위에 올려놓으면 불안감을 유발할 수 있지만, 터널 건설에 자신감을 느낄 수 있다고 새뮤얼슨은 말합니다.

"터널은 세계 최고의 엔지니어와 지질학자들이 설계했기 때문에 위의 대서양 안전은 문제가 되지 않습니다."라고 그는 말합니다.

사실, 이 드라이브는 일종의 마법과도 같습니다. 하이라이트는 색상이 변하는 조각적인 로터리로, 일부 사람들은 오로라 보레알리스나 햇빛 아래 빛나는 해파리에 비유하기도 합니다.
 
소렌센은 "'해파리'라는 별명을 가진 로터리는 확실히 관광 명소입니다."라고 말합니다. 많은 사람들이 로터리를 여러 바퀴 돌며 매혹적인 장면을 감상합니다.

존경받는 파로아 예술가 트론두르 파투르손이 이 생동감 넘치는 설치 작품을 제작하도록 의뢰받았습니다. 하지만 왜 해저 터널에 예술 작품을 넣는 데 시간과 돈을 투자할까요?

"파로에에는 좋은 예술 작품이 많이 있으며, 예술가들을 지원하고 싶습니다. 또한 길고 어두운 터널 속에서 단조로움을 깨뜨리기 때문에 안전 운전에 좋습니다."라고 Samuelsen은 말합니다.

이 터널이 만들어졌을 때, 자연 중앙 현무암 기둥이 원형 교차로를 향해 서 있었고, 터널은 아이스투로이의 피오르드 양쪽에 위치한 스트렌두르와 로킨 쪽으로 갈라졌습니다.

중앙 기둥은 색의 구름을 발산하며 바닥에 눈에 띄는 강철 조각으로 둘러싸여 있습니다. 운전자들은 실루엣으로 이루어진 강철 링을 바라보며 기둥 주위에 손을 잡고 끊임없이 변화하는 빛을 안쪽으로 바라보고 있습니다.

패투르손은 자신의 의도가 험난한 환경에 살고 있음에도 불구하고 파로족이 회복력이 뛰어나고 함께 협력하여 업적을 이루는 모습을 표현하는 것이라고 말했습니다. 하지만 많은 사람들에게 서로 연결된 인물들의 원은 7월 29일 국경일인 올라프쇠카를 방문하면 볼 수 있는 전통적인 파로족 연쇄 춤을 떠올리게 합니다.

시각적인 것 외에도 터널은 청각 예술로 가득 차 있습니다.

뮤지션 옌스 L. 톰센은 주행 중 FM97로 튜닝하여 들을 수 있는 신비로운 사운드스케이프를 작곡했습니다.

톰센은 "터널 안의 정적뿐만 아니라 공사 소리를 녹음함으로써 이 경험을 만들어냈다"고 말합니다. 톰센은 "이 기술을 사용하는 대신 터널의 목소리를 찾을 수 있었다"고 덧붙입니다.

>> 야광 토템
아이스투로이 터널만이 눈부신 해저 경험은 아닙니다.

2023년 12월부터 스트라이모이와 산도이 섬은 최신 해저 터널인 산도이 터널로 연결되었습니다. 하루에 약 1,000대의 차량이 북대서양에서 508피트(155미터) 아래에 있는 약 6.5마일의 구간을 항해합니다.

이곳에서도 시각 및 청각 예술을 볼 수 있습니다. 거친 현무암 벽을 따라 거의 열두 개의 빛나는 이미지가 전투 도끼를 휘두르는 주교, 늙은 마녀, 바다표범 여인 등 파로 민속에 등장하는 인물들을 언급하고 있습니다.
 
이 작품은 고대 동굴 벽화를 현대적으로 재해석한 저명한 파로아 화가 에드워드 푸글뢰의 작품입니다. 또한 파로아 최초의 시각 예술가로 알려진 독학 19세기 조류 화가 디 ð리쿠르 스카르바네시에게 경의를 표하기 위해 새를 묘사하기도 합니다.

유명한 파로아 작곡가인 순레이프 라스무센이 음향 풍경을 만들었습니다.

라스무센은 "멜로디에 대한 꿈을 꿨어요."라고 말합니다. 그는 공사 중 떨어지는 물방울을 포함한 터널의 일부 소리와 팝 그룹 스노우플레이크의 리드 싱어의 음악에 의존하여 이 독창적인 일렉트로 어쿠스틱 작품을 만들었습니다.

이는 FM100으로 튜닝하는 운전자들에게 초현실적인 경험을 선사합니다. 이 터널을 통해 이 군도에서 유일한 하얀 모래 해변, 높은 모래 언덕, 카약 타기에 완벽한 넓은 호수가 기다리고 있는 산도이 터널을 탐험하는 동안 말이죠.

>> 혁신적인 인프라

소렌센은 "잘 개발된 터널 인프라 덕분에 손님들이 전국을 쉽게 이동할 수 있습니다."라고 말합니다.

로터리 터널 덕분에 수도 토르샤운에서 아이스투로이 섬까지의 운전 시간이 약 60분에서 약 15분으로 단축되었습니다. 다른 섬들도 방문하기가 더 쉽습니다.

"이제 토르샤반에서 보르 ð로이에 위치한 두 번째로 큰 도시인 클락스빅까지 45분 대 75분 만에 운전할 수 있습니다."라고 소렌센은 덧붙입니다.

산도이 터널은 특히 삶을 변화시켰습니다.
 
"점점 더 많은 사람들이 토르샤반에서 산도이로 이사하고 있습니다. 145명이 사는 한 마을에는 10채의 아파트가 건설 중입니다. 터널이 아니었다면 산도이로 이사하는 것을 고려하지 않았을 주민 바바라 아브 스카르디는 말합니다.

"겨울철에는 돌풍과 예측할 수 없는 해류 때문에 페리가 며칠 동안 취소될 수도 있습니다."라고 그녀는 말합니다.

새로운 사업체들이 문을 열고 있으며, 다른 사업체들은 방문객 수가 증가하고 있습니다.

"터널 때문에 아내 바바라와 저는 둘 다 산도이로 돌아와 카페 레트로를 열었습니다."라고 비즈니스 공동 소유주인 다부르 제이콥슨은 말합니다.

그리고 산두르 미술관의 관장인 올라부르 요클라달에 따르면, "터널이 개통된 이후 방문객 수가 두 배 이상 증가했다"고 합니다

이 혁신적인 해저 창작물들은 예술과 기술을 융합하여 이 외딴 섬들에게 새로운 연결성의 시대를 열었습니다.

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